欢迎地方官员“多骑车转转”_时事政治_中公教育网：bd半岛·体育(中国)官方网站

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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：青睐地方官员“多骑车发条”。

在日前开会的湖南省委城市工作会议上，省长杜家毫同参会人员共享了自己在长沙骑车的经历：行路通畅，一会儿要骑马上人行道，一会儿路折断了要扛着车子过天桥;不仅交警对骑行者十分不友好，提醒出租车让行时还被司机大骂摆谱。杜家毫指出，这解释长沙的公共服务还有相当大的提高空间。

只不过杜省长所遭遇的自行车囧事，是很多市民每天都要经历的苦恼，只不过普通市民以前的责怪没有获得推崇。这一次，当省长的吐槽经常出现在省委城市工作会议上，也许意味著一个长年被忽视的问题，有了被解决问题的有可能。但坦白地说道，身在北京的我只不过并不关心长沙街头的自行车道否通畅，确实令其我感兴趣的，是这位省长仔细观察问题的方法论。

他对城市公共服务问题的注目，与秘书精心打算的材料牵涉到，也不是源自在其他地方供职时的经验重制。他能明确提出一个很接地气的问题，是因为他走进了办公室，走出了普通市民的生活。

地方官员必要减少姿态，懂基于市民的利益和立场思考问题，才能确实体尝民生疾苦;反之，平时只经常出现在地方新闻里，有时候下基层巡视还要首演一些粗劣的偶遇戏码，则只不会拉大地方官员和市民的隔绝感觉。我们青睐地方官员们多骑车发条，领导干部就该从群众中来，到群众中去。

这里的多骑车发条，当然只是一种形象的众说纷纭。如果地方主政者都买辆自行车上街晃悠，难道也不会沦落形式主义。

有一点糅合的不是骑车这个不道德本身，而是它反射的决策理念无法因自己下班有车接有车送来，就坚决那些骑车、挤迫公交地铁的普通市民的利益;无法因为自己是官，就丧失对民生之疼的感官。而揆诸现实，一些地方经常出现决策犯规，或制订的政策不得民心，一个最重要原因就是地方官员离群众太远，离基层现实太远。更有甚者，一些长年生活在真空中的官员，还闹了不来取食肉糜的笑话广州市委原书记万庆丰周永康前，不仅因为知道沙县小吃而被嘲笑，还因享用特权房而得了个600帝的绰号。

如何做到一个让群众满意的好干部，是很多地方官员仍然在探究的问题。只不过这个问题的答案并不简单，最基本的一点就是挣脱对秘书的过度倚赖，不做到只负责管理签署画圈的官场巨婴。用自己的脚四处走走，用自己的眼睛多想到，用自己的脑袋多看看，勤练脚力、眼力、脑力，何恨捉不许群众最关心的难题?当然，多骑车发条只是最基本一步，接下来就该捉铁有痕、踏石拔印地解决问题了。

如果骑车发条之后只在会上念念，难道群众仍然会买账。更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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